Un buque portacontenedores sufrió daños en el fondo debido a una varada. Se contactó a dos astilleros para evaluar el daño y presentar estimaciones de reparación. Pero las estimaciones de la cantidad de acero necesaria para las reparaciones diferían en 40%. Se necesitaba con urgencia una evaluación precisa del alcance real del daño y del material de reparación requerido. El caso es real y le ocurrió a un cliente de PhDsoft, una gran empresa que opera buques en Brasil. En pocas horas, con las herramientas de reparación de C4D Software®, se recalcularon los requisitos de acero, lo que mostró que las necesidades reales de reparación eran 61 toneladas de acero, un 60% menos que la estimación alta. Quedó claro que los astilleros sobrestimaron de forma significativa la cantidad de acero que debía sustituirse. Considerando el costo de la renovación de acero en astilleros locales de $11K/ton, el resultado fue un ahorro de $400k. Con la cifra real en mano, el cliente pudo seleccionar con seguridad y confianza el astillero de menor precio y evitar el riesgo de que el alcance de los materiales aumentara durante la ejecución de la reparación. “Sin C4D Software nos habríamos visto obligados a seguir a ciegas la cotización de los astilleros, sin control de la situación. Sin C4D nunca habríamos recibido las cifras precisas a tiempo para tomar la decisión correcta. El cálculo de la renovación de acero realizado por C4D Software es más preciso que el del astillero porque tiene en cuenta todos los espesores originales”, declaró la empresa.
