Un porte-conteneurs a subi des dommages au fond à la suite d’un échouement. Deux chantiers navals ont été contactés pour évaluer les dommages et fournir des estimations de réparation. Mais les estimations de la quantité d’acier nécessaire aux réparations divergeaient de 40%. Une évaluation précise de l’étendue réelle des dommages et du matériau de réparation requis était urgente. Le cas est réel et est survenu chez un client de PhDsoft, une grande entreprise qui exploite des navires au Brésil. En quelques heures, grâce aux outils de réparation de C4D Software®, les besoins en acier ont été recalculés, montrant que les réparations réelles exigeaient 61 tonnes d’acier, soit 60% de moins que l’estimation haute. Il était clair que les chantiers avaient nettement surestimé la quantité d’acier à remplacer. Compte tenu du coût du renouvellement de l’acier dans les chantiers locaux de $11K/ton, le résultat a été une économie de $400k. Avec le chiffre réel en main, le client a pu choisir en sécurité et en confiance le chantier au prix le plus bas et éviter le risque que le périmètre des matériaux augmente pendant l’exécution de la réparation. « Sans C4D Software, nous aurions été contraints de suivre aveuglément le devis des chantiers, sans contrôle de la situation. Sans C4D, nous n’aurions jamais reçu les chiffres exacts à temps pour prendre la bonne décision. Le calcul du renouvellement de l’acier effectué par C4D Software est plus précis que celui du chantier, car il tient compte de toutes les épaisseurs d’origine », a déclaré l’entreprise.
