La adopción de PhD C4D en esta flota comenzó en 1995, en Fronape/Petrobras, y continuó en Transpetro hasta 2014. En Transpetro, la solución abarcó toda la flota de buques y reunió historiales de inspección, evaluación de la degradación e información de reparaciones en una base integrada para la gestión de la integridad estructural.
Transpetro en la evolución de PhDsoft
Transpetro fue fundamental en la historia de PhDsoft. Su flota utilizó la segunda y la tercera generación de PhD C4D, marcando la aplicación de la tecnología a la gestión de la integridad estructural naval.
La segunda generación de PhD C4D funcionaba en Windows 2D. La tercera representaba el activo mediante un modelo 3D en la versión de escritorio (desktop). Transpetro utilizó ambas generaciones durante el periodo histórico descrito en este caso.
En 2021, la cuarta generación marcó la evolución hacia Web Digital Twin. Las funcionalidades y la experiencia desarrolladas en PhD C4D se aprovecharon y ampliaron en la plataforma íntegramente web, dando continuidad a la evolución tecnológica iniciada en las versiones de escritorio.
El historial de inspecciones como base de la gestión
Los registros de inspección constituían una referencia para seguir la condición estructural de los buques a lo largo del tiempo. Reunir estos historiales en la solución permitía consultar la información de cada activo y relacionarla con las necesidades de seguimiento de la flota.
Esta organización apoyaba la lectura conjunta de las inspecciones y la preparación de las evaluaciones de integridad, manteniendo los registros disponibles para el trabajo de ingeniería.
Degradación y reparaciones en la misma base de información
El módulo de degradación complementaba el historial de inspecciones en la evaluación de la condición de los buques. La información de reparaciones también formaba parte de la solución y conectaba el seguimiento de la estructura con las intervenciones necesarias.
Con estas funciones reunidas, la gestión podía considerar los registros de inspección, la evolución de la degradación y las reparaciones al planificar el mantenimiento. La integración ofrecía una visión más coherente de las prioridades de cada activo y de la flota.
Un ingeniero coordinando unos 50 buques
En la aplicación histórica descrita por PhDsoft, la integración de los módulos de PhD C4D permitió que un ingeniero centralizara la coordinación de la gestión de la integridad estructural de unos 50 buques.
Este resultado se refiere a la coordinación y consolidación de la información de ingeniería de la flota. La base integrada aportaba el contexto necesario para seguir los activos, consultar sus historiales y organizar las prioridades de inspección y mantenimiento.
Experiencia histórica y conversaciones de reanudación
El periodo de utilización de PhD C4D descrito en este caso terminó en 2014. La aplicación en la flota representa un capítulo fundamental de la historia de PhDsoft y de la relación técnica construida con la organización.
En la plataforma actual, Web Digital Twin amplía esta trayectoria con acceso desde el navegador y uso en tabletas, incluida la operación en línea y sin conexión. Las funcionalidades de PhD C4D evolucionaron y se ampliaron con nuevas funciones para conectar el trabajo de campo con la gestión de la información de ingeniería.
PhDsoft está retomando contactos con Transpetro para evaluar posibilidades de una nueva colaboración. Esta iniciativa se encuentra en fase de conversaciones y se apoya en el historial de colaboración y en la evolución de la solución a lo largo de los años.
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