Modelo 3D completo de um navio na interface do PhD C4D Desktop, com a estrutura organizada por cores.
Modelo completo de um navio no PhD C4D Desktop, mostrando a organização visual da estrutura.
Modelo 3D completo de um navio na interface do PhD C4D Desktop, com a estrutura organizada por cores.

A adoção do PhD C4D nessa frota começou em 1995, na Fronape/Petrobras, e teve continuidade na Transpetro até 2014. Na Transpetro, a solução abrangeu toda a frota de navios, reunindo histórico de inspeções, avaliação de degradação e informações de reparos em uma base integrada para a gestão da integridade estrutural.

Transpetro na evolução da PhDsoft

A Transpetro foi fundamental na história da PhDsoft. Sua frota utilizou a segunda e a terceira gerações do PhD C4D, em uma aplicação que marcou a trajetória da empresa na gestão da integridade estrutural naval.

A segunda geração do PhD C4D operava em Windows 2D. A terceira geração passou a representar o ativo em um modelo 3D na versão desktop. A Transpetro utilizou ambas as gerações durante o ciclo histórico descrito neste case.

Em 2021, a quarta geração marcou a evolução para o Web Digital Twin. Os recursos e a experiência desenvolvidos no PhD C4D foram reaproveitados e ampliados na plataforma inteiramente web, dando continuidade à evolução tecnológica iniciada nas versões desktop.

Histórico de inspeções como base da gestão

Os registros de inspeção compunham uma referência para acompanhar a condição estrutural dos navios ao longo do tempo. Reunir esses históricos na solução permitia consultar as informações de cada ativo e relacioná-las às necessidades de acompanhamento da frota.

Essa organização apoiava a leitura conjunta das inspeções e a preparação das avaliações de integridade, mantendo os registros disponíveis para o trabalho de engenharia.

Seção transversal de um navio no PhD C4D Desktop, com elementos estruturais identificados e pontos de inspeção no modelo.
Seção transversal no PhD C4D Desktop, com elementos estruturais e pontos de inspeção associados ao modelo.
Seção transversal de um navio no PhD C4D Desktop, com elementos estruturais identificados e pontos de inspeção no modelo.

Degradação e reparos na mesma base de informação

O módulo de degradação complementava o histórico de inspeções na avaliação da condição dos navios. As informações de reparos também integravam a solução, conectando o acompanhamento da estrutura às intervenções necessárias.

Com esses recursos reunidos, a gestão podia considerar os registros de inspeção, a evolução da degradação e os reparos no planejamento da manutenção. A integração oferecia uma visão mais consistente das prioridades de cada ativo e da frota.

Coordenação de cerca de 50 navios por um engenheiro

Na experiência histórica relatada pela PhDsoft, a integração dos módulos do PhD C4D permitiu que um engenheiro centralizasse a coordenação da gestão da integridade estrutural de cerca de 50 navios.

Esse resultado se refere à coordenação e à consolidação das informações de engenharia da frota. A base integrada oferecia o contexto necessário para acompanhar os ativos, consultar seus históricos e organizar prioridades de inspeção e manutenção.

Experiência histórica e conversas de retomada

O período de utilização do PhD C4D descrito neste case encerrou-se em 2014. A experiência com a frota representa um capítulo fundamental da história da PhDsoft e do relacionamento técnico construído com a organização.

Na plataforma atual, o Web Digital Twin amplia essa trajetória com acesso pelo navegador e uso em tablets, incluindo operação online e offline. Os recursos do PhD C4D evoluíram e receberam novas funcionalidades para conectar o trabalho de campo à gestão das informações de engenharia.

A PhDsoft está retomando contatos com a Transpetro para avaliar possibilidades de uma nova parceria. Essa frente está em fase de conversas e se apoia no histórico de colaboração e na evolução da solução ao longo dos anos.

Converse com a PhDsoft sobre a gestão integrada da integridade estrutural da sua frota.